{"id":1394,"date":"2023-12-15T00:00:54","date_gmt":"2023-12-14T23:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kfzbleche24.de\/blog\/?p=1394"},"modified":"2024-08-28T18:00:14","modified_gmt":"2024-08-28T16:00:14","slug":"aenderungen-fuer-autofahrer-2024-beim-fuehrerschein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kfzbleche24.de\/blog\/aenderungen-fuer-autofahrer-2024-beim-fuehrerschein\/","title":{"rendered":"Was \u00e4ndert sich 2024 f\u00fcr Autofahrende bei F\u00fchrerschein und Co.?"},"content":{"rendered":"\n\n
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Das Jahr 2024 bringt einige \u00c4nderungen f\u00fcr Autofahrende und andere Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer mit sich.<\/strong> Ob Blackbox, CO2-Steuer oder digitaler F\u00fchrerschein – es gibt einiges zu beachten. In diesem Artikel erfahren Sie einige der wichtigsten \u00c4nderungen f\u00fcr Autofahrerinnen und Autofahrer im Jahr 2024. Lesen Sie weiter, um auf dem neuesten Stand zu bleiben und keine b\u00f6sen \u00dcberraschungen zu erleben. Ihr Team von Kfzbleche24.de<\/a> w\u00fcnscht Ihnen auch im neuen Jahr allzeit gute Fahrt und steht Ihnen mit hochwertigen Reparaturblechen zur Seite, falls es doch zu Sch\u00e4den an Ihrem Fahrzeug kommen sollte.<\/strong><\/p>\n

1. Umtausch des alten F\u00fchrerscheins<\/h2>\n

Ab dem 1. Januar 2024 m\u00fcssen alle Autofahrenden, die ihren F\u00fchrerschein vor dem 19. Januar 2013 erworben haben, ihren alten F\u00fchrerschein gegen einen neuen F\u00fchrerschein im Scheckkartenformat umtauschen.<\/strong> Der Grund daf\u00fcr ist eine EU-Richtlinie, die eine einheitliche und f\u00e4lschungssichere F\u00fchrerscheinkarte vorschreibt. Der neue F\u00fchrerschein ist auf 15 Jahre befristet und muss danach verl\u00e4ngert werden. Das soll verhindern, dass veraltete oder unleserliche F\u00fchrerscheine im Umlauf sind.<\/p>\n

Der Umtausch erfolgt nach einem gestaffelten Zeitplan, der sich nach dem Geburtsjahr oder dem Ausstellungsjahr des F\u00fchrerscheins richtet. Die ersten, die ihren F\u00fchrerschein umtauschen m\u00fcssen, sind die Autofahrer der Geburtsjahrg\u00e4nge 1965 und 1970, die bis zum 19. Januar 2024 ihren alten F\u00fchrerschein abgeben m\u00fcssen. Die letzte Frist gilt f\u00fcr die Autofahrer, die ihren F\u00fchrerschein zwischen dem 1. Januar 1999 und dem 18. Januar 2013 erhalten haben. Sie m\u00fcssen ihren F\u00fchrerschein bis sp\u00e4testens 19. Januar 2033 umtauschen.<\/strong><\/p>\n

Die Umtauschaktion kostet je nach Bundesland zwischen 25 und 40 Euro.<\/strong> Wer seinen F\u00fchrerschein nicht fristgerecht umtauscht, riskiert ein Bussgeld von 60 Euro und einen Punkt in Flensburg. Zudem kann es zu Problemen bei Verkehrskontrollen im Ausland kommen, wenn man keinen g\u00fcltigen F\u00fchrerschein vorzeigen kann.<\/p>\n

2. H\u00f6here Spritpreise durch steigende CO2-Steuer<\/h2>\n

Eine weitere \u00c4nderung, die Autofahrer ab 2024 betrifft, ist die Erh\u00f6hung der CO2-Steuer.<\/strong> Diese wurde im Juli 2020 eingef\u00fchrt und soll den Aussto\u00df von klimasch\u00e4dlichem Kohlendioxid (CO2) reduzieren. Die Steuer wird auf die fossilen Brennstoffe erhoben, die zur Erzeugung von W\u00e4rme oder Strom oder zum Betrieb von Fahrzeugen verwendet werden. Das bedeutet, dass die Preise f\u00fcr Diesel, Benzin, Heiz\u00f6l und Erdgas steigen.<\/p>\n

Die CO2-Steuer betrug im Jahr 2021 25 Euro pro Tonne CO2. Im Jahr 2022 stieg sie auf 30 Euro pro Tonne und im Jahr 2023 auf 35 Euro pro Tonne. Ab Januar 2024 wird sie voraussichtlich auf 40 Euro pro Tonne erh\u00f6ht. Das entspricht einer Erh\u00f6hung von drei Cent pro Liter Diesel oder Benzin. Die n\u00e4chste Stufe der CO2-Steuer ist f\u00fcr Juli 2024 geplant, dann soll sie auf 45 Euro pro Tonne steigen.<\/strong><\/p>\n

Die Einnahmen aus der CO2-Steuer sollen zum Teil an die B\u00fcrger zur\u00fcckflie\u00dfen, zum Beispiel durch eine Senkung der EEG-Umlage oder eine Erh\u00f6hung der Pendlerpauschale. Zum anderen Teil sollen sie in den Klimaschutz investiert werden, zum Beispiel durch die F\u00f6rderung von erneuerbaren Energien oder die Verbesserung des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs. Die CO2-Steuer soll dazu beitragen, dass Deutschland seine Klimaziele erreicht und die Erderw\u00e4rmung begrenzt.<\/strong><\/p>\n

\"Was
Bildquelle: Tilo Grellmann – stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n

3. Blackbox f\u00fcrs Auto ab Juli 2024 Pflicht<\/h2>\n

Der Event Data Recorder (kurz EDR) muss ab 7. Juli 2024 verpflichtend in den meisten neuzugelassenen Fahrzeugen eingebaut werden<\/strong>. Es handelt sich dabei um eine Art Black Box, die Fahrzeugdaten vor, w\u00e4hrend und nach einem Unfall aufzeichnet, um die Unfallursache und die Verantwortlichkeit zu kl\u00e4ren. Der EDR funktioniert also \u00e4hnlich wie eine Flugschreiber in einem Flugzeug.<\/p>\n

Das Ger\u00e4t speichert Daten wie Geschwindigkeit, Bremsstatus, Airbag-Ausl\u00f6sung, Gurtstatus und Lenkwinkel. Der EDR wird nur aktiviert, wenn ein Unfall oder ein crashartiges Ereignis erkannt wird, und speichert die Daten in einem gesicherten Speicher. Die Daten k\u00f6nnen von Sachverst\u00e4ndigen oder Beh\u00f6rden ausgelesen werden, wenn es eine rechtliche Grundlage daf\u00fcr gibt. Der Recorder soll die Verkehrssicherheit erh\u00f6hen, die Unfallrekonstruktion erleichtern und die Fahrzeugsicherheit weiterentwickeln.<\/strong> Der EDR ist Teil der EU-F\u00fchrerscheinrichtlinie, die ab 2024 f\u00fcr alle neuen Pkw und Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen gilt. Andere Fahrzeugklassen m\u00fcssen den EDR ab 2026 oder 2029 einbauen.<\/p>\n

4. Die Zukunft der Fahrerlaubnis: der digitale F\u00fchrerschein<\/h2>\n

Der digitale F\u00fchrerschein ist eine weitere Neuerung, die Autofahrer in Zukunft erwarten k\u00f6nnen. Dabei handelt es sich um eine digitale Version des F\u00fchrerscheins, die auf dem Smartphone gespeichert und \u00fcber eine App abgerufen werden kann. Der digitale F\u00fchrerschein soll den physischen F\u00fchrerschein nicht ersetzen, sondern erg\u00e4nzen. Er soll vor allem praktisch sein, wenn man seinen F\u00fchrerschein vergessen hat oder ihn verloren oder gestohlen wurde.<\/strong><\/p>\n

Die EU will 2024 die rechtlichen Grundlagen f\u00fcr den digitalen F\u00fchrerschein schaffen und die technischen Standards festlegen. Die Mitgliedstaaten sollen dann bis 2025 den digitalen F\u00fchrerschein einf\u00fchren. In Deutschland ist geplant, dass der digitale F\u00fchrerschein \u00fcber die bereits bestehende App \u201cID Wallet\u201d angeboten wird, die auch den digitalen Personalausweis und andere Dokumente enth\u00e4lt.<\/p>\n

Die digitale Fahrerlaubnis soll die gleiche G\u00fcltigkeit haben wie der physische F\u00fchrerschein und bei Verkehrskontrollen akzeptiert werden.<\/strong> Er soll auch im EU-Ausland g\u00fcltig sein, sofern das jeweilige Land den digitalen F\u00fchrerschein anerkennt. Der digitale F\u00fchrerschein soll freiwillig sein und nur\u00a0den Nutzern kostenlos zur Verf\u00fcgung stehen. Um den digitalen F\u00fchrerschein zu erhalten, muss man seinen F\u00fchrerschein umtauscht oder verl\u00e4ngert haben, da nur die neuen F\u00fchrerscheine einen QR-Code enthalten, der f\u00fcr die digitale Version ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n

\"Was
Bildquelle: Ralf – stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n

5. Weitere \u00c4nderungen in Bezug auf den F\u00fchrerschein, welche die EU f\u00fcr 2024 plant<\/h2>\n
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  • \u00c4nderungen bei der Probezeit:<\/strong> Die EU hegt Pl\u00e4ne, wonach man f\u00fcr jede F\u00fchrerscheinklasse, die man neu erwirbt, eine neue Probezeit durchl\u00e4uft. Dies soll die Verkehrssicherheit erh\u00f6hen, aber auch den Erwerb weiterer Klassen erschweren. F\u00fcr den schrittweisen Erwerb der Motorradf\u00fchrerscheinklassen k\u00f6nnte es eine Ausnahme geben, bei der man nicht jedes Mal eine neue Probezeit beginnt. Die Details sind noch unklar.<\/li>\n<\/ul>\n
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    • Obligatorische Gesundheitschecks f\u00fcr alle, die einen F\u00fchrerschein beantragen, umtauschen oder verl\u00e4ngern.<\/strong> Dies wird vom Verkehrsausschuss des EU-Parlaments bef\u00fcrwortet, aber vom EU-Ministerrat abgelehnt. In \u00dcberlegung sind au\u00dferdem Fahrtauglichkeits-Checks f\u00fcr Personen ab 70 Jahren.<\/li>\n<\/ul>\n
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      • \u00c4nderungen beim Lkw-F\u00fchrerschein, um dem Mangel an Berufskraftfahrern entgegenzuwirken.<\/strong> Der Verkehrsausschuss des EU-Parlaments schl\u00e4gt vor, das Mindestalter f\u00fcr den Erwerb einer Lkw- oder Bus-Fahrerlaubnis auf 18 Jahre zu senken, wenn ein Eignungsnachweis erbracht wird, und das Begleitete Fahren ab 17 Jahren f\u00fcr Lkws zu erm\u00f6glichen.<\/li>\n<\/ul>\n
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        • F\u00fchrerscheinpr\u00fcfungen in mehreren Staaten:<\/strong> Die EU will es erm\u00f6glichen, dass man die theoretische und praktische F\u00fchrerscheinpr\u00fcfung in verschiedenen EU-L\u00e4ndern machen kann, zum Beispiel in dem Land, dessen Staatsangeh\u00f6rigkeit man hat. Dies soll die Wohnsitzregelung vereinfachen.<\/li>\n<\/ul>\n
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          • EU-weite Anerkennung bei F\u00fchrerscheinentzug:<\/strong> Die EU will, dass F\u00fchrerscheinma\u00dfnahmen wie Fahrverbote oder der Entzug der Fahrerlaubnis in allen EU-L\u00e4ndern g\u00fcltig sind, um die Verkehrssicherheit zu erh\u00f6hen.<\/li>\n<\/ul>\n
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            Bildquelle Titelbild: Uros – stock.adobe.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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